Research on hot sizing mechanism and simulation model of composite cylindrical grid structures
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摘要:
复合材料回转体网格结构呈现多特征复杂结构属性，工艺固化变形限制了结构的制造装配精度。基于双马树脂的粘弹性，开展航天802双马树脂高温蠕变拉伸测试，证实双马树脂蠕变卸载后存在不可恢复的黏性流动应变，揭示了可以通过热矫形减少大型复合材料网格结构工艺变形的微观组分材料机制。推导建立复合材料网格结构的应变能增量理论，模拟复合材料网格结构热矫形荷载施加、松弛以及回弹过程，确定网格结构矫形回弹轮廓，与实验结果对比验证应变能理论模型有效性。分析复合材料网格结构热矫形内应力失效、矫形点个数、基于时温等效的工艺条件等影响因素，形成了复合材料网格舱段结构热矫形变形控制工艺变形仿真方法。
Abstract:The composite cylindrical grid structures exhibit quite a few features and complex structural characteristics, and its precision in manufacturing is restricted due to the curing deformation. Based on the viscoelasticity of the bismaleimide resin, high temperature creep tensile testing of the aerospace 802 bismaleimide resin was performed, confirming the existence of unrecoverable viscous flow strain after the unloading of the bismaleimide resin creep. The micro component material mechanism was revealed to reduce the process curing deformation of large composite grid structures through hot sizing. The deformation energy increment theory for composite grid structures was derived and established. The process of hot sizing load application, relaxation, and rebound of composite grid structures was simulated. The correction rebound profile of grid structures was determined, comparing with experimental results to verify the effectiveness of the deformation energy increment theory. The failure of internal stress, number of correction points and process conditions based on time temperature equivalence of hot sizing composite grid structure was analyzed. A complete process for the deformation simulation method of hot sizing deformation control for composite grid structures formed.
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Keywords:
- composite /
- grid structure /
- high temperature creep /
- hot sizing /
- finite element analysis
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聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)是全球用量最大的高分子材料之一，其纤维制品俗称涤纶，是全球第一大化纤品种[1]。但PET属于易燃材料，且其燃烧时还伴有严重的熔滴现象，极易导致火灾蔓延和二次伤害，这为PET的应用带来了极大的安全隐患，也使其在军事、工业等诸多领域的应用受到限制[2]。目前PET阻燃改性的主流方法是引入含磷阻燃剂，但含磷聚酯的阻燃性主要是通过熔体滴落带走燃烧区域的热量和火焰来实现的[3-4]，未能解决PET的熔滴问题。因此，同时赋予PET阻燃和抗熔滴特性是目前PET阻燃改性面临的一大难点。
相关研究表明，提高聚合物高温下的熔体黏度和炭化能力是实现阻燃和抗滴落的关键[5-6]。但由于PET分子链的线性结构，其在高温下具有较低的熔融黏度，这一特性在赋予其可纺性的同时，也导致其在燃烧过程中表现出严重的熔滴行为，并难以形成连续的炭层[7]。在PET中引入可交联结构单元是提高熔体黏度的一个有效途径[6, 8]。例如，Wu等[9]合成了一种芳香族席夫碱5-(亚苄基-氨基)-间苯二甲酸二甲酯，并将其用作PET的共聚单体；研究结果显示，芳族席夫碱可以在PET的熔融温度和分解温度之间形成稳定的交联网络，并在燃烧中进一步转变为致密的炭层，因而使得PET共聚酯显示出优异的自熄和抗滴落行为。但尽管上述共聚酯表现出较为理想的阻燃性和抗滴落性能，问题仍然存在。除了工艺复杂、成本高、工业化困难之外，共聚法往往会破坏分子链的规整性，从而损害PET的力学性能和可纺性。
近年来，碳基阻燃剂作为一种新型阻燃剂表现出巨大的发展潜力。研究表明，碳纳米管[10]、富勒烯[11]、纳米炭黑[12]、石墨烯[13]、碳微球[14]等碳基阻燃剂在改善聚合物的成炭质量、降低热释放速率、提高热稳定性等方面表现突出。与传统阻燃剂相比，往往少量碳基阻燃剂的引入即可显著提高聚合物的阻燃性，除此之外，引入碳基阻燃剂还能不同程度地改善聚合物的力学、热学以及电学等性能[15]。其中，碳纳米球(Carbon nanospheres，CNSs)具有无卤环保、粒径小、热稳定性高等优势，能满足PET高温加工和熔融纺丝的理论要求，但迄今为止，将碳基阻燃剂应用于PET的研究较少。
基于此，本文以CNSs为基体，在其表面接枝芳香席夫碱4-苯亚甲基氨基苯酚(4-phenyl-methyleneamino-phenol，BA)制备了一种新型碳纳米球基复合阻燃剂(CNSs-BA)，旨在将CNSs和BA的优势有机结合，使阻燃剂同时具备“智能自交联”特性，从而在燃烧时在PET基体中形成三维交联网络，进而改善熔滴。重点研究了CNSs-BA/PET复合材料的阻燃性及其阻燃机制。
1. 实验材料及方法
1.1 原材料
蒸馏水，使用XY-ZL-20型蒸馏水器自制。碳纳米球(CNSs)，纯度99.99%，宁波金雷纳米材料科技有限公司；30%过氧化氢，优级纯，上海沃凯生物技术有限公司；硫酸，分析纯，华东医药股份有限公司；二氯甲烷(DCM)，分析纯，华东医药股份有限公司；4-苯亚甲基氨基苯酚(BA)，纯度98%，东京化成工业株式会社；4-二甲氨基吡啶(DMAP)，纯度99%，阿拉丁试剂(上海)有限公司；无水乙醇，分析纯，嘉兴市甬宏化工有限公司；PET切片，半消光型SD500，中国石化仪征化纤股份有限公司。
1.2 CNSs-BA阻燃剂的制备
首先采用酸化法[16]制备羧基化碳纳米球(CNSs-COOH)；在DCM中加入适量氯化钙，常温振荡12 h以去除其中的水分，使用时用吸管吸取上层液体用。在三口烧瓶中加入一定量的无水DCM (50~100 mL)作为反应溶剂。搅拌状态下加入3 g CNSs-COOH，再加入1 g BA和DMAP (作为碱性催化剂，DMAP的用量为BA用量的1/10)，升温至30℃，之后在搅拌状态下反应2 h，反应完成后抽滤除去液体。将反应所得固体依次用乙醇和蒸馏水洗涤，100℃下干燥6 h后研磨均匀，即得CNSs-BA阻燃剂，CNSs-BA的制备示意图见图1。
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图 1 碳纳米球(CNSs)-芳香席夫碱4-苯亚甲基氨基苯酚(BA)制备示意图Figure 1. Schematic diagram of the preparation of carbon nanospheres (CNSs)-Schiff bases 4-phenyl-methyleneamino-phenol (BA)1.3 CNSs-BA/PET复合材料的制备
首先将纯PET切片和制备的CNSs-BA阻燃剂分别在120℃下真空干燥12 h后冷却至室温备用，然后分别按CNSs-BA占PET的质量分数为0.5wt%、1.0wt%、2.0wt%、3.0wt% 的比例将CNSs-BA与PET切片混合均匀后喂入BP-8188型转矩流变仪(东莞市宝品精密仪器有限公司)中，转矩流变仪各区的温度依次为150、255、273、275℃，转速为35~60 r/min，熔体依次经过熔融共混、挤出、切粒工序得到CNSs-BA/PET复合材料。
1.4 测试与表征
CNSs-BA阻燃剂的测试与表征：用JSM-6510LA型场发射扫描电镜(SEM，日本电子株式会社)和EM420型透射电子显微镜(赛默飞世尔科技)观察阻燃剂的微观形貌，加速电压3 kV 和20 kV。用Perkin Elmer Frontier型傅里叶变换红外光谱仪(FTIR)，溴化钾压片法分析测定阻燃剂表面性质和化学结构，光谱记录范围
4000 ~400 cm−1。用Perkin Elmer TG4000型热重分析仪(TG)，在N2气氛下测试阻燃剂的热稳定性，气体流速20 mL/min，程序设定为：30℃恒温1 min后以20℃/min的升温速率升温至800℃。CNSs-BA/PET复合材料的测试与表征：用TM606 数显氧指数测试仪(青岛睿新杰仪器有限公司)，按照GB/T 2406.2—2009[17]测试PET及其阻燃复合材料的极限氧指数(LOI)，样条尺寸为120 mm×6.5 mm×3 mm。用CZF-5水平垂直燃烧仪(沧州冀路试验仪器有限公司)，按照 GB/T 2408—2008[18]判定PET及其阻燃复合材料的UL-94垂直燃烧等级，样品尺寸为130 mm×13 mm×3 mm。用C-1087型锥形量热仪(英国FTT)，按照ISO 5660-1: 2015[19]测试PET及其阻燃复合材料的燃烧热释放(HRR)等参数，样品尺寸：100 mm×100 mm×3 mm，辐射照度50 kW/m2。用Perkin Elmer TG4000型热重分析仪(TG)，在N2气氛下测试PET及其阻燃复合材料(阻燃剂含量2wt%)的热稳定性，气体流速20 mL/min，程序设定为：30℃恒温1 min后以20℃/min的升温速率升温至800℃。用Netzsch STA449F5型同步热分析仪(TG-DSC)研究PET及其阻燃复合材料(阻燃剂含量2.0wt%)的交联行为，氩气做保护气，空气气氛，气体流速20 mL/min，升温速率为10℃/min，测试温度范围为30~800℃。用气相Agilent 6980N色谱仪，Agilent 5975质谱仪，采用HP-5MS色谱柱对PET及其阻燃复合材料(阻燃剂含量2.0wt%)进行裂解-气相色谱-质谱联用(Py-GC-MS)测试。裂解条件：裂解温度750℃，时间20 s，升温速率200℃/s。色谱条件：柱温在50℃保持5 min，然后以10℃/min升温至260℃，在260℃保持10 min；进样温度220℃，传输温度280℃，He做载气，流量1.0 mL/min；裂解产物经色谱柱分离后进入质谱仪，电子能量为70 eV。
残炭的测试与表征：采用SEM观察PET及其阻燃复合材料(阻燃剂含量2.0wt%)燃烧后残炭的形貌，并用其配套的EDS能谱设备对残炭进行元素分析。采用TG在N2气氛下测试残炭的热稳定性，气体流速20 mL/min，程序设定为：30℃恒温1 min后以20℃/min的升温速率升温至800℃。
2. 结果与讨论
2.1 CNSs-BA的形貌结构和热稳定性
图2为原CNSs (图2(a))和CNSs-BA (图2(b))的SEM、TEM和EDS能谱图。可知：CNSs和CNSs-BA二者均呈规则的球形颗粒状。不同的是，原始CNSs表面光滑，平均粒径约45 nm。而经BA接枝后，CNSs-BA的表面变得粗糙，平均粒径增大到50 nm左右，由EDS谱图可知：纯CNSs中的主要成分为C元素，与CNSs相比，CNSs-BA的表面增加了N元素，源自其表面接枝的BA中的氨基。
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图 2 CNSs (a)和CNSs-BA (b)的SEM图像和EDS能谱图Figure 2. SEM and EDS images of CNSs (a) and CNSs-BA (b)图3是CNSs和CNSs-BA的红外图谱。对比CNSs和CNSs-BA的FTIR曲线可知，在CNSs-BA的红外曲线中，
3330 cm−1和3380 cm−1处对应N—H的伸缩振动峰，2925 cm−1和2850 cm−1处为亚甲基的伸缩振动峰，1450 cm−1处的特征峰是芳环骨架的伸缩振动峰，1269 cm−1处的特征峰是酯基C(O)—O的伸缩振动峰，1045 cm−1处的特征峰是芳环上1, 4位取代的振动峰，以上特征峰源自CMSs表面接枝的BA。图4为CNSs和CNSs-BA的TG曲线。可知：纯CNSs的初始分解温度(Tonset，定义为热失重5wt%时的温度)大于800℃，经BA接枝后Tonset降低到483.1℃，该温度远高于PET的加工温度和热分解温度。纯CNSs和CNSs-BA的最高热分解速率的温度(Tmax)分别为158.4℃和177.4℃，说明CNSs经BA接枝后热分解速率减慢。CNSs在30~800℃之间表现出3个较为明显的失重阶段，338.7℃之前对应CNSs中的少量结晶水和无定形碳的分解，338.7~544.1℃之间对应CNSs主体的热分解，544.1℃之后对应热分解产物的再分解。而CNSs-BA可划分为4个失重阶段：前两个阶段分别对应结晶水、无定形碳、小分子产物的分解以及CNSs-BA主体的分解，值得注意的是，544.1℃之后，CNSs-BA出现一个较为明显的失重峰，而CNSs的DTG曲线上并无该峰，该失重峰的出现证明CNSs表面接枝的BA在第二阶段(PET的熔融温度和分解温度之间)形成了一个较为稳定的交联网络结构，这将十分有助于燃烧时保护炭层的形成。
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图 4 CNSs和CNSs-BA的TG (a)和DTG (b)曲线Figure 4. TG (a) and DTG (b) curves of CNSs and CNSs-BATonset—Initial weightlessness temperature; Tmax—Maximum weightlessness temperature2.2 复合材料的阻燃性能
表1是CNSs-BA/PET复合材料的LOI和UL-94垂直燃烧测试结果。可知，与CNSs/PET相比，CNSs-BA/PET复合材料的LOI进一步提高，二者LOI规律变化一致，即随着阻燃剂含量的增大，LOI先提高后降低，当CNSs-BA含量为2.0wt%时，CNSs-BA/PET的LOI指数达到最大值28.1%，此时与纯PET相比，CNSs-BA/PET的LOI提高了33.8%。UL-94垂直燃烧测试结果表明，CNSs-BA/PET复合材料的抗熔滴性能较CNSs/PET也有明显提高，两次施加火焰后的余焰时间明显缩短，当CNSs-BA的添加量超过2.0wt%时，CNSs-BA/PET复合材料的阻燃等级可达到V-0级。
表 1 复合材料的极限氧指数(LOI)和UL-94垂直燃烧测试结果Table 1. Limiting oxygen index (LOI) and UL-94 vertical burning test results of compositesSample Flame retardant content/wt% LOI/% UL-94 vertical combustion test results t1/s t2/s t3/s Ignite cotton? Rate PET — 21.0 Burn out — — Yes NR CNSs/PET 0.5 23.2 2.6 2.5 0 Yes V-2 1.0 25.0 2.4 2.4 0 Yes V-2 2.0 26.2 2.4 2.8 0 Yes V-2 3.0 24.6 3.1 2.2 0 Yes V-2 CNSs-BA/PET 0.5 24.0 1.5 2.3 0 Yes V-2 1.0 26.9 1.2 2.1 0 Yes V-2 2.0 28.1 0.5 2.2 0 No V-0 3.0 27.5 0.6 1.9 0 No V-0 Notes: PET—Polyethylene terephthalate; t1—Afterglow time after the first application of flame; t2—Afterglow time after the second application of flame; t2—Afterglow time; NR—No rate. 锥形量热仪测试结果见图5和表2。热释放速率(HRR)是表征材料火灾危险性的主要依据。结合图5和表2可知，纯PET被点燃后热释放速率急剧增大，其峰值热释放速率(pk-HRR)为810.45 kW/m2，总热释放(THR)为150.27 MJ/m2。与之相比，CNSs-BA/PET的THR与之接近，但HRR曲线却明显变平缓。值得注意的是，CNSs-BA/PET的HRR曲线表现出两个明显的热释放阶段，即在热释放速率达到峰值之后又出现了一个较为平缓的放热平台(当CNSs-BA含量为0.5wt%时表现为放热峰)，这意味着CNSs-BA/PET在燃烧过程中的热释放受到抑制，这是由燃烧时炭层的形成或可燃气体减少导致的[20]。此外，表2表明，与CNSs/PET相比，CNSs-BA/PET复合材料的pk-HRR进一步降低。当CNSs-BA 含量为2.0wt%时，CNSs-BA/PET的pk-HRR最小，为435 kW/m2，该值与相同阻燃剂含量的CNSs/PET相比降低了7.6%，较纯PET降低了46.3%，说明CNSs经BA接枝后对PET的燃烧抑制作用进一步增强，阻燃效果进一步提高。
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图 5 CNSs-BA/PET的热释放速率(HRR) (a)和总热释放(THR) (b)曲线Figure 5. Curves of heat release rate (HRR) (a) and total heat release (THR) (b) of CNSs-BA/PET表 2 复合材料的锥形量热仪测试数据Table 2. Data of cone calorimeter test of compositesSample FR content/wt% TTI/s Time to pk-HRR/s pk-HRR/(kW·m−2) THR/(MJ·m−2) PET 0 47 104 810.45 150.27 CNSs/PET 0.5 44 34 528.96 151.64 1 34 34 503.44 148.03 2 40 41 470.72 146.06 3 30 29 501.49 143.19 CNSs-BA/PET 0.5 35 39 485.54 146.54 1 31 55 469.98 156.04 2 34 39 435.00 146.54 3 30 39 466.05 156.69 Notes: TTI—Time to ignition; pk-HRR—Peak heat release rate; FR—Flame retardant. 2.3 复合材料的阻燃机制研究
2.3.1 阻燃复合材料的热重分析
为了研究阻燃剂的引入对PET的热降解行为的影响，对PET、CNSs/PET和CNSs-BA/PET在氮气气氛下的TG-DTG曲线作了对比分析，并计算了CNSs/PET和CNSs-BA/PET在500℃时残炭量的理论值，如图6和表3所示。由图6可知：在氮气气氛下，PET、CNSs/PET和CNSs-BA/PET三者的TG曲线和DTG曲线基本重合，说明加入少量(2.0wt%)的CNSs和CNSs-BA均不会对PET的无氧降解行为造成明显影响。由表4可知，PET、CNSs/PET和CNSs-BA/PET三者的Tonset和Tmax均较为接近，但三者在高温(500℃)下的残余质量有所不同。经计算发现CNSs/PET和CNSs-BA/PET二者在高温下残炭量的实际值(CR500℃,exp)均大于理论值(CR500℃,cal)，这说明阻燃剂CNSs和CNSs-BA对PET均有促进成炭作用。其中，CNSs-BA/PET在500℃下残炭量的实际值与理论值的差值(∆CR500℃)大于CNSs/PET，这说明CNSs经BA接枝后对PET的促进成炭作用加强。聚合物在高温下形成的残炭越多，燃烧时发生热分解的部分就越少[21]，这便是阻燃复合材料热释放速率降低的主要原因之一。
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图 6 CNSs、CNSs-BA以及PET、CNSs/PET、CNSs-BA/PET的TG (a)和DTG (b)曲线Figure 6. TG (a) and DTG (b) curves of CNSs, CNSs-BA, PET, CNSs/PET and CNSs-BA/PET表 3 CNSs、CNSs-BA以及PET、CNSs/PET、CNSs-BA/PET在氮气气氛下的TG-DTG数据Table 3. TG-DTG data of CNSs, CNSs-BA, PET, CNSs/PET and CNSs-BA/PET under nitrogen atmosphereSample Tonset/℃ Tmax/℃ CR500℃/% ∆CR500℃/%c exp.a/cal.b CNSs ＞800 — 96.88/— — CNSs-BA 476.4 — 94.92/— — PET 379.1 419.1 10.09/— — CNSs/PET 380.1 421.4 13.97/11.52 2.45 CNSs-BA/PET 382.0 420.1 15.68/11.79 3.89 Notes: a CR500℃,exp. is the experimental value of char residue; b CR500℃,cal. is the calculated value of char residue; c ∆CR500℃=CR500℃,exp.−CR500℃,cal.. 表 4 PET、CNSs/PET和CNSs-BA/PET在空气气氛下的TG-DTG数据Table 4. TG-DTG data of PET, CNSs/PET and CNSs-BA/PET under air atmosphereSample Tonset/℃ Tmax-1/℃ Tmax-2/℃ PET 397.3 433.4 585.1 CNSs/PET 359.1 438.4 567.5 CNSs-BA/PET 391.0 439.7 563.3 Notes: Tmax-1—Maximum weightlessness temperature in the first stage; Tmax-2—Maximum weightlessness temperature of the second stage. 2.3.2 残炭分析
对纯PET、CNSs/PET和CNSs-BA/PET锥形量热仪测试后的残炭做了SEM和TG分析以进一步研究阻燃机制。
炭层的形貌结构和稳定性对于提高聚合物的阻燃性能至关重要，有效的炭层可通过阻止聚合物内部与可燃气体、氧气的接触来实现阻燃目的。图7为纯PET、CNSs/PET和CNSs-BA/PET炭层的SEM图像。可见，纯PET燃烧生成的炭层稀薄空且松散，表面存在大量气体逸出形成的气孔，显然这种形貌的炭层无法形成有效的屏障作用。与纯PET相比，CNSs/PET的炭层的致密性明显提高，气孔明显变小，意味着炭层有效性的提高。值得注意的是，与CNSs/PET相比，CNSs-BA/PET炭层的致密性和连续性得到了进一步改善，表面气孔也明显变少和变小，另外还存在大量鼓起的未破裂气泡，这种形貌的炭层在燃烧时一方面能有效地阻隔热量的传递，另一方面还能有效地阻隔PET燃烧降解生成的气态可燃物的逸出，起到隔热和隔氧的作用[22-23]。除此之外，CNSs-BA受热分解生成的CO2、氨气、氮气等难燃性气体能够稀释燃烧区域可燃气体的浓度，抑制燃烧的发展，这便是CNSs-BA/PET阻燃性提高的重要原因。
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图 7 PET (a)、CNSs/PET (b)和CNSs-BA/PET (c)残炭的SEM图像Figure 7. SEM images of the char residues of PET (a), CNSs/PET (b)和CNSs-BA/PET (c)图8是PET、CNSs/PET和CNSs-BA/PET炭层的TG曲线。可知，纯PET炭层的Tonset较低，为215.08℃，其中100℃前失重为4.36wt%，这主要是由于纯PET的炭层结构松散、孔洞较多，容易吸收水分和储存小分子气体所致，其800℃时的残余质量为87.2wt%。在整个升温过程中，纯PET的炭层表现出3个失重阶段，第一个失重阶段发生在100℃之前，主要对应炭层中贮存的水分以及气态小分子的降解；第二个失重阶段发生在100~530℃之间，对应炭层主体部分的降解；第三个失重阶段发生在530℃之后，对应炭层热降解产物的再降解。与之相比，CNSs/PET炭层的Tonset提高到615.37℃，800℃时的残余质量提高到89.1wt%，这主要是由于CNSs/PET的炭层的致密性提高所致，其TG曲线基本保持了纯PET炭层的3个失重阶段。与PET和CNSs/PET的炭层相比，CNSs-BA/PET炭层的Tonset提高到800℃以上，意味着炭层在燃烧时能耐受更高的温度，从而更持久有效地起到凝聚相阻燃作用。值得注意的是，其炭层在热分解过程中只有一个较为明显的失重平台，并未像PET和的CNSs/PET的炭层一样经历3个失重阶段，说明阻燃剂CNSs-BA能使PET燃烧生成结构稳定的炭层，该炭层在燃烧过程中能耐受较高的火焰温度，从而对内部的基体起到持久有效的保护作用。
2.3.3 交联行为分析
聚合物的交联直接影响其热性能、流变性、成炭性、熔滴和自熄行为，并有助于聚合物的芳香化或炭化[24]。图9是PET、CNSs/PET和CNSs-BA/PET在热氧降解过程中的TG-DSC曲线，相关数据见表4。由图9可以看出，PET、CNSs/PET和CNSs-BA/PET在空气中均有两个失重阶段，说明PET及其复合材料发生的是两步降解反应[25]。第一个失重阶段是PET的主要失重阶段，发生在360~470℃之间。第二个失重阶段发生在470~590℃之间，该阶段对应第一个降解阶段生成的降解产物的进一步降解。值得注意的是，纯PET的Tonset为397.3℃，而PET的燃点通常在420℃左右，这说明PET在燃烧之前，首先会发生一定程度的降解并生成一些可燃性的气体或挥发性产物，以此来维持燃烧的进行。与纯PET相比，在第一个失重阶段，CNSs/PET和CNSs-BA/PET的热失重曲线稍向低温方向移动，但二者在第一个降解阶段结束时的剩余质量却大于PET，且该阶段的最大失重率所对应温度(Tmax-1)大于PET，说明阻燃剂的存在使PET的主体降解提前，但在该阶段却重组生成了热稳定性较高的物质。DSC曲线表明，CNSs-BA/PET在熔融峰和分解峰之间出现了明显的放热峰，该峰是PET的交联峰[26]，而在PET和CNSs/PET的DSC曲线上交联峰却不明显，这说明CNSs经BA接枝改性后促进了PET的交联，这是由于阻燃剂表面接枝的芳香族席夫碱(BA)可以在PET的熔融温度和分解温度之间形成稳定的交联网络。
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图 9 PET、CNSs/PET和CNSs-BA/PET的TG-DSC曲线Figure 9. TG-DSC curves of PET, CNSs/PET and CNSs-BA/PET2.3.4 高温裂解产物分析
裂解-气相色谱-质谱联用(Py-GC-MS)是目前研究聚合物高温裂解产物的常用方法[27]。为了研究阻燃剂的引入对PET的热裂解行为及其高温裂解产物的影响，对PET、CNSs/PET和CNSs-BA/PET做了Py-GC-MS分析，三者的高温裂解产物对比见表5。可知，与纯PET的裂解产物相比，CNSs/PET和CNSs-BA/PET的裂解产物中都包含更多的杂环、稠环、共轭芳环类化合物，这些裂解产物具有较高的热稳定性，是难燃性的保护炭层形成的物质基础[28]。而CNSs-BA/PET的裂解产物中出现了诸如二甲基胺、偶氮苯等含氮产物，这是由于阻燃剂CNSs-BA表面接枝的苯亚甲基氨基苯酚所致。另外，与PET和CNSs/PET相比，CNSs-BA/PET的裂解产物中菲、萘、苊、芴等稠环芳烃类以及联苯类产物明显增多，佐证了CNSs-BA促进了PET降解过程中的交联，该交联一方面通过增大熔体黏度改善了熔滴现象，另一方面提高了炭层的致密性和热稳定性，这就是CNSs-BA/PET阻燃性和抗熔滴性提高的主要原因。
表 5 PET、CNSs/PET和CNSs-BA/PET裂解产物Table 5. Pyrolysis products of PET, CNSs/PET and CNSs-BA/PETPyrolysis products which found only in PET Tetrahydropyran; 2,2-dimethylpropanal; 4,8,12-trimethyl-tridecanoic acid methyl ester; 2,2-dimethoxybutane; 2-methyl-1,5-hexadien-3-yne; 1,6-heptadiyne; p-xylene; Decane; Methyl benzoate; Dodecylethyl ketone; 1-(3-methylphenyl)benzyl(2-methyl-1-methylenepropylidene); 4-methylphenyl-1-pentyn-3-ol phenol; Dimethyl 1,3-benzenedicarboxylate; Vinylmethyl terephthalate; Diphenylacetylene; Biphenyl-4-ylacetophenone; 1-(5,5-dimethyl-1,3-dioxocyclohexan-2-ylidene)-2-(N-ethylbenzothiazol-2-ylidene)-ethanes; Phthalic acid 4-formylphenyl ester; o-tertiaryl tricyclic [8.2.2.2(4,7)]hexadeca-2,4,6,8,10,12,13,15-octene; 4-(diethylaminomethyl)-2,5-dimethylphenol Pyrolysis products which found only in CNSs/PET Phenol; 1,2-dihydro-indene; 1-(4-methylphenyl)-ethanone; Stilbene; 1H-cyclopropyl[l]phenanthrene; Dihydro-p-terphenyl; 1-naphthol; Fluorene-9-methanol; 2-ethyl-1,1'-biphenyl; 1,1-diphenylethene; 4-(2-benzoyl-5-phenyl-3-thienyl)-1,2-dihydrophenanthrene; 2-phenylnaphthalenyl benzoate; 1,1-dihydro-2-phenylnaphthalenyl benzoate; 3-chlorobenzylnonyl; 1-(2,5-dimethylphenyl)ethanone; 1-(2,5-dimethylphenethyl) ethanone; Dimethyl-1H-indene; Diethylmalonic acid; 3-chlorobenzylnonyl ester Pyrolysis products which found only in CNSs-BA/PET 1,5-hexadiyne; Dimethylamine; Nitrous oxide; 1,1'-(1,4-phenylene)bis-acetophenone; 2-methylindene; Azobenzene; Benzene; (1-methyl-2-cyclopropen-1-yl)-2-methylindene; Stilbene; Ethylketone; 1-(3,4-dimethylphenyl); 1-(4-methylphenyl); 1-ethenyl-4-methylbenzene; Dibenzofuran; 2-naphthol; 4-hydroxy-1,2,3,4-tetrahydrophenanthrene; 9,10-dihydrophenanthrene; Benzopropiophenone; Fluorene; 4-vinylbiphenyl; 1,2,3,4-tetrahydrofil; 9,10-dihydrofil; 4-vinylbiphenyl; 1,4-vinylbiphenyl; Phenylacetone; 1,3,5-cycloheptatriene; 2-phenylnaphthalene; 1-acrylbenzene; 2-methylnaphthalene; 4-(2-benzoyl-5-phenyl-3-thienyl)-methylbenzoic acid; 1,3-dimethyl-1H-indene; Tricyclohexen-8-ol; Hexaethylcyclohexane; 9-phenyl-9-fluorenol; Ethylene oxide; Methoxyphenyltricyclohexadecen-5-ylmethanol; 4-benzylbiphenyl; Tritylbenzene; 9-phenylanthracene; 3-(1-phenylethoxy)-3H-isobenzofuran-1-one; 4-phenyl-3,4-dihydroisoquinoline; Oxetane; 2-phenyl; 3-phenylethynyl; Tetraphenyl; 1-[4-(2-phenylethenyl)phenyl]-ethanone; Acenaphthene; 1,2,3,5-tetraisopropyl-cyclohexane; 6,9-dimethoxy-phenazine-1-carboxylic acid; [1,1'-biphenyl]-4-yl-phenylmethanone; 1,1':4',1''-3'-methyltriphenylene Pyrolysis products which found both in PET and CNSs/PET Acetophenone; Benzoic acid; Biphenyl; 2-methyl-1,1'-biphenyl; 1,1'-(1,4-phenylene)bisacetophenone; p-terphenyl Pyrolysis products which found both in PET and CNSs-BA/PET Styrene; Acetophenone; Benzoic acid; Biphenyl; 2-ethyl-1,1'-biphenyl; Benzophenone; 9H-fluoren-9-one; p-terphenyl Pyrolysis products which found both in CNSs/PET and CNSs-BA/PET Benzene; Biphenyl; Acetophenone; Naphthalene; Toluene; Phenanthrene; Indene; 6,6-diphenylfulvene; p-terphenyl; Methylstyrene; Biphenylacetophenone; 4-ethylbiphenyl; Diphenylmethane Pyrolysis products found in PET, CNS/PET and CNSs-BA/PET Acetophenone; Benzoic acid; Biphenyl; p-terphenyl 2.4 复合材料的力学性能
图10为PET阻燃复合材料的抗拉强度和断裂伸长率图。可知，随着阻燃剂含量的增加，CNSs/PET和CNSs-BA/PET复合材料的抗拉强度和断裂伸长率均呈下降趋势。尤其是当阻燃剂含量超过2.0wt%时，PET复合材料的抗拉强度和断裂伸长率大幅度下降。这是由于高含量的阻燃剂在PET基体中形成了较大的团聚体，破坏了基体的连续性，阻碍了应力的传递所致，后续研究中应重点关注材料力学性能的改善。
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图 10 PET复合材料的抗拉强度(a)和断裂伸长率(b)Figure 10. Tensile strength (a) and elongation at break (b) of PET composites3. 结 论
(1)为同时改善聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)的阻燃性和抗熔滴性，在碳纳米球表面接枝4-苯亚甲基氨基苯酚制备了一种新型碳基复合阻燃剂(CNSs-BA)。CNSs-BA为粒径约50 nm的球形颗粒，热稳定性良好。
(2) CNSs-BA的引入可显著提高PET的阻燃性和抗熔滴性。当CNSs-BA添加量为2.0wt%时，CNSs-BA/PET复合材料的极限氧指数(LOI)从PET的21.0%提高至28.1%，阻燃等级达到V-0级，热释放速率峰值降低了46.3%。
(3) CNSs-BA/PET表现出典型的凝聚相阻燃机制。CNSs-BA的引入能促进PET成炭，CNSs-BA/PET的高温残炭量(CR500℃)比PET提高了55.4%，且成炭量的实际值大于理论值。与纯PET的炭层相比，CNSs-BA/PET燃烧生成的炭层的致密性、连续性以及热稳定性都显著提高。这是由于CNSs-BA的引入促进了PET的高温交联，使其高温降解生成了更多的难燃性焦炭物质。
(4)本文为碳基阻燃剂的发展提供了重要理论补充，对开发无卤、阻燃、抗熔滴的PET材料具有一定的指导意义。
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图 1 树脂基复合材料结构热矫形机制
Figure 1. Mechanism of hot sizing of polymer matrix composite structures
U—Displacement imposed by the correction; T—Temperature imposed by the correction; ε1—General elastic deformation; ε2—High elastic deformation; ε3—Viscous flow deformation; E—Modulus of elasticity; η—Coefficient of viscous flow
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图 2 复合材料网格结构热矫形全过程轮廓变化
Figure 2. Profile changes throughout the entire process of hot sizing of composite gird structures
⇀u1—Field of change of applied corrective displacement; ⇀u2—Field of displacement change when deformation rebound occurs in the interstage segment; ⇀u3—Difference between the residual deformation and the initial deformation displacement field after the cabin segment has undergone creep
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图 3 802双马树脂在210℃不同应力水平下的高温蠕变及恢复过程中的应变-时间关系
Figure 3. Strain and time relationships of 802 bismaleimide resin during high temperature creep and recovery under different stresses at 210℃
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图 4 802双马树脂高温蠕变应变曲线拟合
Figure 4. Strain curve fitting of 802 bismaleimide resin for high temperature creep
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图 5 TG800碳纤维/802双马树脂复合材料网格结构热矫形模拟流程图
Figure 5. Flow chart for hot sizing simulation of TG800 carbon fiber/802 bismaleimide resin composite grid structures
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图 6 TG800/802双马树脂复合材料网格舱段结构(a)、圆度定义(b)、TG800/802双马树脂复合材料网格舱段固化变形预报结果((c), (d))
Figure 6. TG800/802 bismaleimide resin composite grid interstage segment (a), definition of roundness (b), predicted results of curing deformation of TG800/802 bismaleimide resin composite grid interstage segment ((c), (d))
RA—; RB—; U—; U1—
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图 7 TG800/802双马树脂复合材料网格舱段16点矫形位移载荷大小
Figure 7. Magnitude of displacement loads at 16 sizing points in the TG800/802 bismaleimide resin composite grid interstage segment
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图 8 TG800/802双马树脂复合材料网格舱段热矫形全过程应变能变化
Figure 8. Changes in strain energy during hot sizing of TG800/802 bismaleimide resin composite grid interstage segment
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图 9 TG800/802双马树脂复合材料网格舱段“固化变形-矫形荷载施加后-残留变形”轮廓
Figure 9. Profiles of "curing deformation, application of corrective load, and residual deformation" of TG800/802 bismaleimide resin composite grid interstage segment
b—; a—
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图 10 TG800/802双马树脂复合材料网格舱段热矫形内应力云图：(a)横向拉应力S22；(b)最大主应力；(c)面内剪切应力S12；(d)面外剪切应力S13
Figure 10. Internal stress distribution of hot sizing of TG800/802 bismaleimide resin composite grid interstage segment: (a) Transverse tensile stress S22; (b) Max principle stress; (c) S12; (d) S13
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图 11 不同矫形点个数下的TG800/802双马树脂复合材料网格舱段轮廓
Figure 11. Contours of TG800/802 bismaleimide resin composite grid interstage segment with different number of corrective points
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图 12 TG800/802双马树脂复合材料网格舱段热矫形后残留S22：(a)树脂模量衰减5%；(b)树脂模量衰减9%
Figure 12. Residual S22 after hot sizing of TG800/802 bismaleimide resin composite grid interstage segment: (a) Resin modulus attenuation by 5%; (b) Resin modulus attenuation by 9%
表 1 TG800/802双马树脂复合材料室温力学性能
Table 1 Mechanical properties of TG800/802 bismaleimide resin composite at room temperature
E11/MPa E22/MPa G12/MPa G23/MPa μ12 σ11/MPa σ22/MPa ILSS/MPa σ12/MPa 164000 9310 5690 3280 0.38 2482 59 101 88 Notes: E—Modulus of elasticity; G—Modulus of shear; μ—Poisson's ratio; σ—Intensity of stress; ILSS—Interlaminar shear strength. 
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表 2 TG800/802复合材料平板及舱段结构铺层
Table 2 Plying of TG800/802 composite laminate and grid interstage segment
Composite Ply Skin [45/−45/0/90/0/0/90/0/−45/45] End frame [45/−45/0/90/0/0/90/0/−45/45]3 Thickened zone [45/0/−45/0/15/0/−15/0/15/90]6
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表 3 网格舱段层合板单元失效指数
Table 3 Failure index of grid interstage segment laminate unit
Failure mode Hashin Fiber tensile failure 0.008 Fiber compression failure 0.000 Matrix tension failure 0.889 Matrix compression failure 0.157
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表 4 树脂模量等效衰减程度对应残留应力水平
Table 4 Equivalent attenuation degree of resin modulus corresponding to residual stress
Decay of
resin
modulusInternal stress/MPa Maximum
principal stressS22 S12 S13 5% 194.7 17.1 6.9 19.6 6% 227.4 19.8 8.1 22.9 9% 410.8 33.2 18.6 40.5
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目的
复合材料网格结构近年来发展迅速，目前广泛应用于航空航天领域。在制造和装配网格结构时，工艺固化变形的问题严重影响其精度表现。传统的应对方式依赖于在反复的工艺试验中积累经验，通过对固化工艺规程进行不断调整以及对模具表面实施补偿性修整。但这种方法不仅耗费大量时间和原材料，还极大地提高了生产成本。因此，寻求一种既能高效又精确地解决工艺固化变形难题的有效策略至关重要。
方法ϕ通过有限元仿真方法，首先完成复合材料网格结构固化变形预报，根据复合材料网格结构多层级预报模型，逐级引入特征结构预报最终网格结构固化变形，分析变形趋势并确定网格结构变形后轮廓。κ结合复合材料粘弹性理论，开展802双马树脂高温拉伸蠕变试验，验证网格结构可进行热矫形的微观材料机理是由于蠕变降温卸载后粘性流动应变不可恢复。并结合蠕变试验与四元件模型阐述热矫形机理，并根据矫形前后的变形轮廓以及整个热矫形过程中的应变能变化，推导建立复合材料网格结构的应变能增量理论模型。λ根据热矫形理论模型与固化变形预报结果，完成复合材料网格结构热矫形模拟与工艺条件影响因素分析。μ通过对网格结构固化变形预测及热矫形机理与模型研究，形成了完整的复合材料网格结构“固化变形预测-热矫形变形控制”工艺变形仿真方法。
结果ϕ复合材料网格结构固化变形后轮廓呈现椭圆特征，两个加厚区向外扩张，从而导致与其垂直方向向内收缩。κ对于交联树脂，经常会出现封闭链圈、端链等局部缺陷，会在较小范围内发生粘性流动形变，结合粘弹性四元件模型和802双马树脂高温拉伸蠕变试验，验证出聚合物在卸载后会产生长时间不可回复的粘性流动变形，这是复合材料可进行热矫形的微观材料机理。λ根据蠕变特性及复合材料固化变形和热矫形粘弹性特征，提出应变能增量理论。并结合热矫形过程中施加的矫形位移及轮廓变化，可对后续热矫形的计算提供理论支撑。μ在保证最终残留变形轮廓相同的情况下，相比于16点矫形，8矫形点时会导致结构产生更大的内应力，更易发生树脂拉伸损伤。ν粘性流动导致的变形残留部分由外加载荷和时间/温度(时-温等效原理)共同确定，矫形的温度、时间和位移可以通过树脂模量等效衰减表示。树脂模量等效衰减的越多，残留应力越大。
结论复合材料网格结构热矫形机理根本原因是热固性树脂高温蠕变，802双马树脂在降温卸载回弹后，普弹应变及高弹应变会逐渐恢复，粘性流动应变不可恢复而残留下来，故而可对网格结构进行形状矫正。矫形过程中，由于施加的矫形位移较大，易导致结构在矫形时发生树脂拉伸损伤甚至破坏。若减小矫形点个数，在保证残留变形结果一致的前提下，会导致结构更易发生树脂拉伸损伤。粘性流动应变导致的变形残留部分由外加载荷和时间/温度(时-温等效原理)共同确定，矫形的温度、时间和位移可以通过树脂模量等效衰减表示，树脂模量等效衰减的越多，残留变形、残留应力越大。在热矫形工艺中可控制产品制造周期，提高制造精度。
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复合材料回转体网格结构不仅具备先进复合材料重量轻、高强度、性能好的优点，同时还具备网格结构的结构效率高、可设计性强等优良性能。其结构呈现网格形式多、局部加厚等多特征复杂结构属性，固化后容易发生变形，限制了网格结构的制造及装配精度提升。传统的解决方案是工艺试验的基础上凭经验对零件的固化工艺规范进行反复调整、对模具型面进行补偿性修正，消耗大量的时间和原料，也大幅增加了制造成本。
本文创新点在于：基于典型航天复合材料网格舱段结构，开展航天802双马树脂高温蠕变拉伸测试，证实双马树脂蠕变卸载后存在不可恢复的粘性流动应变，从材料微观机理角度解释热固性双马树脂基复合材料网格结构能够通过高温蠕变极其卸载过程进行热矫形的原因。其次，推导建立网格结构的应变能增量理论模型，模拟复合材料网格结构热矫形荷载施加、松弛以及回弹等过程，与实验结果对比验证模型有效性。并分析复合材料网格结构热矫形内应力失效准则、矫形点个数、基于时温等效的热矫形工艺条件等影响因素，形成了复合材料网格舱段结构热矫形变形控制工艺变形仿真方法。
(a)802双马树脂高温拉伸蠕变及卸载测试(b)TG800/802双马树脂复合材料网格舱段固化变形预报(c)TG800/802双马树脂复合材料网格舱段固化变形-热矫形全过程轮廓变化规律
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