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车用ABS温相关本构模型及材料参数的确定

黄平元 郭战胜 冯捷敏

黄平元, 郭战胜, 冯捷敏. 车用ABS温相关本构模型及材料参数的确定[J]. 复合材料学报, 2018, 35(10): 2889-2896. doi: 10.13801/j.cnki.fhclxb.20171227.003
引用本文: 黄平元, 郭战胜, 冯捷敏. 车用ABS温相关本构模型及材料参数的确定[J]. 复合材料学报, 2018, 35(10): 2889-2896. doi: 10.13801/j.cnki.fhclxb.20171227.003
HUANG Pingyuan, GUO Zhansheng, FENG Jiemin. Temperature-dependent mechanical behavior of ABS in automobiles: Constitutive model and material parameters[J]. Acta Materiae Compositae Sinica, 2018, 35(10): 2889-2896. doi: 10.13801/j.cnki.fhclxb.20171227.003
Citation: HUANG Pingyuan, GUO Zhansheng, FENG Jiemin. Temperature-dependent mechanical behavior of ABS in automobiles: Constitutive model and material parameters[J]. Acta Materiae Compositae Sinica, 2018, 35(10): 2889-2896. doi: 10.13801/j.cnki.fhclxb.20171227.003

车用ABS温相关本构模型及材料参数的确定

doi: 10.13801/j.cnki.fhclxb.20171227.003
基金项目: 国家自然科学基金(11472165)
详细信息
    通讯作者:

    冯捷敏,硕士,实验师,研究方向为锂电池系统和电极材料的电化学-力学耦合,E-mail:introrse@sina.com

  • 中图分类号: TB330.1

Temperature-dependent mechanical behavior of ABS in automobiles: Constitutive model and material parameters

  • 摘要: 通过不同温度下(243 K、263 K、296 K、333 K、353 K和383 K)的单向拉伸试验,研究了温度对玻璃态和玻璃化转变区的丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物(ABS)力学性能的影响。结果表明:在低于玻璃化转变温度(383 K)的范围内,屈服强度和极限拉伸强度随温度的升高呈线性下降;杨氏模量随温度的上升呈非线性下降。本文结合双层黏塑性本构模型,利用sim-flow优化工具获取本构模型在不同温度下的材料参数,建立了温相关双层黏塑性本构模型,该本构模型可以很好地预测ABS在243~383 K范围内的应力-应变曲线。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2017-11-02
  • 修回日期:  2017-12-12
  • 刊出日期:  2018-10-15

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