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基于ANSYS的复合材料螺旋桨叶片有限元建模与分析

李雪芹 陈科 刘刚

李雪芹, 陈科, 刘刚. 基于ANSYS的复合材料螺旋桨叶片有限元建模与分析[J]. 复合材料学报, 2017, 34(4): 819-826. doi: 10.13801/j.cnki.fhclxb.20160712.001
引用本文: 李雪芹, 陈科, 刘刚. 基于ANSYS的复合材料螺旋桨叶片有限元建模与分析[J]. 复合材料学报, 2017, 34(4): 819-826. doi: 10.13801/j.cnki.fhclxb.20160712.001
LI Xueqin, CHEN Ke, LIU Gang. Finite element modeling and analysis of composite propeller blade based on ANSYS[J]. Acta Materiae Compositae Sinica, 2017, 34(4): 819-826. doi: 10.13801/j.cnki.fhclxb.20160712.001
Citation: LI Xueqin, CHEN Ke, LIU Gang. Finite element modeling and analysis of composite propeller blade based on ANSYS[J]. Acta Materiae Compositae Sinica, 2017, 34(4): 819-826. doi: 10.13801/j.cnki.fhclxb.20160712.001

基于ANSYS的复合材料螺旋桨叶片有限元建模与分析

doi: 10.13801/j.cnki.fhclxb.20160712.001
基金项目: 国家自然科学基金(51203144)
详细信息
    通讯作者:

    刘刚,博士,研究员,研究方向为高性能树脂基复合材料,E-mail:liugang@iccas.ac.cn

  • 中图分类号: TB330.1;TP391.9

Finite element modeling and analysis of composite propeller blade based on ANSYS

  • 摘要: 针对船用复合材料螺旋桨叶片,分别采用壳单元赋予不同截面参数和实体单元赋予不同等效材料参数两种建模方法进行了有限元分析,对比了壳单元和实体单元模型的模态、均布压力载荷下的响应以及均匀温度场中的热变形。结果表明:对于从桨根到桨尖各位置铺层不同的叶片来说,两种建模方法在建模时间和铺层调整便捷性方面各有利弊;模态分析中两种模型的固有频率和振型计算结果存在一定差异,它们均可在一定条件下用于复合材料螺旋桨叶片模态计算;两种模型中,模拟均布压力载荷下的响应时应采用壳单元模型,而分析叶片在均匀温度场中结构的热变形应采用实体单元模型。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2016-05-17
  • 修回日期:  2016-07-06
  • 刊出日期:  2017-04-15

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