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SiC颗粒增强铝基复合材料/半金属材料干摩擦磨损特性

陈跃 沈百令 张永振 倪锋 邢建东

陈跃, 沈百令, 张永振, 等. SiC颗粒增强铝基复合材料/半金属材料干摩擦磨损特性[J]. 复合材料学报, 2002, 19(3): 56-60.
引用本文: 陈跃, 沈百令, 张永振, 等. SiC颗粒增强铝基复合材料/半金属材料干摩擦磨损特性[J]. 复合材料学报, 2002, 19(3): 56-60.
CHEN Yue, SHEN Bai-ling, ZHANG Yong-zhen, et al. DRY SLIDING TRIBOLOGICAL CHARACTERISTICS OF SiC PARTICLE-REINFORCED ALUMINUM COMPOSITES AGAINST SEMI-METALLIC FRICTIONAL MATERIAL[J]. Acta Materiae Compositae Sinica, 2002, 19(3): 56-60.
Citation: CHEN Yue, SHEN Bai-ling, ZHANG Yong-zhen, et al. DRY SLIDING TRIBOLOGICAL CHARACTERISTICS OF SiC PARTICLE-REINFORCED ALUMINUM COMPOSITES AGAINST SEMI-METALLIC FRICTIONAL MATERIAL[J]. Acta Materiae Compositae Sinica, 2002, 19(3): 56-60.

SiC颗粒增强铝基复合材料/半金属材料干摩擦磨损特性

基金项目: 河南省自然科学基金资助项目(984042500)、河南省1998年杰出青年基金项目()
详细信息
  • 中图分类号: TB331

DRY SLIDING TRIBOLOGICAL CHARACTERISTICS OF SiC PARTICLE-REINFORCED ALUMINUM COMPOSITES AGAINST SEMI-METALLIC FRICTIONAL MATERIAL

  • 摘要: 采用自制的销盘式摩擦磨损试验机研究了三种颗粒增强铝基复合材料及灰铸铁(HT250)与半金属摩擦材料配副的干摩擦磨损性能。结果表明:在试验条件下,复合材料的耐磨性能高于灰铸铁(HT250),其中复合材料Al-10%Si/30%SiC(14μm)的平均磨损率小于灰铸铁的三分之一;复合材料的摩擦系数与HT250相当。而且从摩擦系数稳定性和摩擦系数达到最大值所需的时间来考察,复合材料的性能优于HT250。结果表明,颗粒增强铝基复合材料可以取代HT250,用于汽车刹车盘类摩阻件,使其使用寿命大幅度提高。

     

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出版历程
  • 修回日期:  2000-09-17
  • 刊出日期:  2002-06-15

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