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三维编织超高分子量聚乙烯纤维-碳纤维混杂增强环氧树脂复合材料摩擦磨损性能

三维编织超高分子量聚乙烯纤维-碳纤维混杂增强环氧树脂复合材料摩擦磨损性能[J]. 复合材料学报, 2009, 26(01): 54-58.
引用本文: 三维编织超高分子量聚乙烯纤维-碳纤维混杂增强环氧树脂复合材料摩擦磨损性能[J]. 复合材料学报, 2009, 26(01): 54-58.
Friction and wear properties of 3D braided UHMWPE fiber-carbon fiber hybrid reinforced epoxy composites[J]. Acta Materiae Compositae Sinica, 2009, 26(01): 54-58.
Citation: Friction and wear properties of 3D braided UHMWPE fiber-carbon fiber hybrid reinforced epoxy composites[J]. Acta Materiae Compositae Sinica, 2009, 26(01): 54-58.

三维编织超高分子量聚乙烯纤维-碳纤维混杂增强环氧树脂复合材料摩擦磨损性能

基金项目: 天津市科技计划项目(07ZCKFSF01100)
详细信息
  • 中图分类号: TB332

Friction and wear properties of 3D braided UHMWPE fiber-carbon fiber hybrid reinforced epoxy composites

  • 摘要: 以超高分子量聚乙烯纤维(UHMWPE)-碳纤维(CF)三维混杂编织体为增强体,环氧树脂(ER)为基体,通过树脂传递模塑(RTM)工艺制备了三维编织混杂复合材料,研究了其摩擦磨损性能了,并采用混合正压力模型对摩擦系数进行了预测。结果表明,在纤维总体积含量一定的情况下,随着CF体积含量的增加,复合材料的摩擦系数增大,而其比磨损率降低。UH3D/ER复合材料的磨损机制以粘着磨损为主,CF3D/ER复合材料则以磨粒磨损为主,混杂复合材料的磨损机制主要取决于CF与UHMWPE纤维的相对含量 ,通过调节UHMWPE纤维和CF的体积比例可实现对复合材料摩擦磨损性能的有效调控。采用的计算模型可较好地预测UH3D/ER的摩擦系数。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-09-18
  • 修回日期:  2008-12-08
  • 刊出日期:  2009-02-15

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