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夹层结构复合材料低速冲击试验与分析

张广成 何祯 刘良威 亓恬珂

张广成, 何祯, 刘良威, 等. 夹层结构复合材料低速冲击试验与分析[J]. 复合材料学报, 2012, (4): 170-177.
引用本文: 张广成, 何祯, 刘良威, 等. 夹层结构复合材料低速冲击试验与分析[J]. 复合材料学报, 2012, (4): 170-177.
ZHANG Guangcheng, HE Zhen, LIU Liangwei, et al. Low-velocity impact experiment and analysis of sandwich structure composites[J]. Acta Materiae Compositae Sinica, 2012, (4): 170-177.
Citation: ZHANG Guangcheng, HE Zhen, LIU Liangwei, et al. Low-velocity impact experiment and analysis of sandwich structure composites[J]. Acta Materiae Compositae Sinica, 2012, (4): 170-177.

夹层结构复合材料低速冲击试验与分析

详细信息
    通讯作者:

    张广成,教授,博士生导师,主要从事高性能聚合物泡沫塑料及其复合材料研究E-mail:zhangguc@nwpu.edu.cn

  • 中图分类号: TB332

Low-velocity impact experiment and analysis of sandwich structure composites

  • 摘要: 设计了聚甲基丙烯酰亚胺(PMI)泡沫、 交联聚氯乙烯(X-PVC)泡沫、 NOMEX蜂窝、 缝合PMI以及开槽PMI泡沫等形式的玻璃布面板夹层结构复合材料, 研究了芯材种类和厚度、 面板玻璃布层数以及缝合和开槽等因素对夹层结构低速冲击性能的影响。结果表明, PMI泡沫芯较X-PVC泡沫芯和NOMEX蜂窝芯具有更高的冲击破坏载荷和吸收能量。随着泡沫密度及面板厚度的增加, 夹层结构复合材料的冲击破坏载荷和破坏吸收能量增大。合理的缝合和开槽, 能够增加PMI泡沫夹层结构的强度、 刚度及界面性能, 提高冲击承载能力。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2011-07-02
  • 修回日期:  2011-11-13
  • 刊出日期:  2012-08-15

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