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复合材料空心飞轮多环套装整体变形及应力简化精细分析

秦勇 夏源明 毛天祥

秦勇, 夏源明, 毛天祥. 复合材料空心飞轮多环套装整体变形及应力简化精细分析[J]. 复合材料学报, 2003, 20(5): 95-99.
引用本文: 秦勇, 夏源明, 毛天祥. 复合材料空心飞轮多环套装整体变形及应力简化精细分析[J]. 复合材料学报, 2003, 20(5): 95-99.
QIN Yong, XIA Yuanming, MAO Tianxiang. SIMPLIFIED AND FINE ANALYSES OF THE FULL DEFORMATION AND STRESS OF PRESSFIT OF THE HOLLOW MULTI-RING COMPOSITE FLYWHEEL[J]. Acta Materiae Compositae Sinica, 2003, 20(5): 95-99.
Citation: QIN Yong, XIA Yuanming, MAO Tianxiang. SIMPLIFIED AND FINE ANALYSES OF THE FULL DEFORMATION AND STRESS OF PRESSFIT OF THE HOLLOW MULTI-RING COMPOSITE FLYWHEEL[J]. Acta Materiae Compositae Sinica, 2003, 20(5): 95-99.

复合材料空心飞轮多环套装整体变形及应力简化精细分析

基金项目: 国家自然科学基金资助项目(10172085)
详细信息
  • 中图分类号: TK512; TB330.1

SIMPLIFIED AND FINE ANALYSES OF THE FULL DEFORMATION AND STRESS OF PRESSFIT OF THE HOLLOW MULTI-RING COMPOSITE FLYWHEEL

  • 摘要: 采用多环过盈装配是解决复合材料飞轮径向强度过低的有效途径之一。本文作者采用平面应力简化模型,提出了计及过盈配合后变形导致实际过盈量增大计算飞轮套装后的初终应力分布的方法;提出了基于叠加原理计算多环过盈装配旋转飞轮应力的方法;提出了保证飞轮旋转时配合界面不脱离的相关临界转速的概念和计算方法。算例分析表明:过盈配合后的变形对初终应力的影响不能忽略;过盈量和套装环数与飞轮的初终应力和相关临界转速有密切的关系。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2002-04-08
  • 修回日期:  2003-02-25
  • 刊出日期:  2003-10-15

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