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基于实体-壳耦合模型的复合材料层压板冲击损伤阻抗优化

伊鹏跃 李真 陈秀华 于哲峰 汪海

伊鹏跃, 李真, 陈秀华, 等. 基于实体-壳耦合模型的复合材料层压板冲击损伤阻抗优化[J]. 复合材料学报, 2013, 30(3): 191-197.
引用本文: 伊鹏跃, 李真, 陈秀华, 等. 基于实体-壳耦合模型的复合材料层压板冲击损伤阻抗优化[J]. 复合材料学报, 2013, 30(3): 191-197.
YI Pengyue, LI Zhen, CHEN Xiuhua, et al. Optimizing damage resistance of composite under low-velocity impact based on the application of solid-shell coupling model[J]. Acta Materiae Compositae Sinica, 2013, 30(3): 191-197.
Citation: YI Pengyue, LI Zhen, CHEN Xiuhua, et al. Optimizing damage resistance of composite under low-velocity impact based on the application of solid-shell coupling model[J]. Acta Materiae Compositae Sinica, 2013, 30(3): 191-197.

基于实体-壳耦合模型的复合材料层压板冲击损伤阻抗优化

详细信息
    通讯作者:

    于哲峰,博士,副研究员,主要从事结构动态破坏研究 E-mail:yuzf@sjtu.edu.cn

  • 中图分类号: TB330.1

Optimizing damage resistance of composite under low-velocity impact based on the application of solid-shell coupling model

  • 摘要: 为优化复合材料层压板的冲击损伤阻抗, 提出了基于实体-壳耦合模型的优化方法。模型以实体单元模拟冲击点区域, 以壳单元模拟周围区域, 采用耦合约束连接实体与壳, 引用渐进损伤材料本构, 提出了冲击下与纤维方向种数相关的损伤变量, 优化过程利用遗传算法。通过算例对冲击阻抗的优化方法进行了验证, 并对复合材料盒段壁板进行了铺层优化。结果表明: 基于实体-壳耦合模型的遗传优化方法, 计算效率高, 收敛速度快, 提高了层压板的抗冲击性能。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2012-05-08
  • 修回日期:  2012-10-15
  • 刊出日期:  2013-06-15

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