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复合材料层合板临界屈曲载荷分散性

卢子兴 王晓英 俸翔

卢子兴, 王晓英, 俸翔. 复合材料层合板临界屈曲载荷分散性[J]. 复合材料学报, 2013, 30(1): 194-200.
引用本文: 卢子兴, 王晓英, 俸翔. 复合材料层合板临界屈曲载荷分散性[J]. 复合材料学报, 2013, 30(1): 194-200.
LU Zixing, WANG Xiaoying, FENG Xiang. Critical buckling load discrepancy of composite laminates[J]. Acta Materiae Compositae Sinica, 2013, 30(1): 194-200.
Citation: LU Zixing, WANG Xiaoying, FENG Xiang. Critical buckling load discrepancy of composite laminates[J]. Acta Materiae Compositae Sinica, 2013, 30(1): 194-200.

复合材料层合板临界屈曲载荷分散性

基金项目: 国家自然科学基金(11072015, 10932001)
详细信息
    通讯作者:

    卢子兴, 教授, 主要研究方向为复合材料力学、泡沫材料力学 E-mail: luzixing@buaa.edu.cn

  • 中图分类号: TB332

Critical buckling load discrepancy of composite laminates

  • 摘要: 基于随机场理论, 将纤维和基体性能以及纤维体积分数作为随机场变量, 利用局部平均法对随机场进行离散。结合MATLAB与ANSYS的PDS模块对复合材料层合板临界屈曲载荷进行Monte-Carlo模拟, 分析各类随机场变量、随机场的相关长度、对称性和边界条件对临界屈曲载荷分散性的影响。结果表明: 不同随机场变量对层合板屈曲载荷分散系数影响的程度不同, 纤维体积分数的影响最大, 其次为纤维性能与基体性能; 屈曲载荷的分散系数存在尺寸效应, 随着板尺寸的增加, 屈曲载荷分散系数逐渐减小; 减小相关长度可有效地减小屈曲载荷的分散系数; 纤维正对称铺设所引起的屈曲载荷分散系数稍大于反对称铺设情况, 而两对边固支板的屈曲载荷分散系数一般大于四边简支板的结果。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2011-12-29
  • 修回日期:  2012-04-21
  • 刊出日期:  2013-02-15

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