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复合材料机翼格栅结构低速冲击损伤仿真研究

蓝友泽 朱亮 徐志伟

蓝友泽, 朱亮, 徐志伟. 复合材料机翼格栅结构低速冲击损伤仿真研究[J]. 复合材料学报, 2013, 30(2): 165-172.
引用本文: 蓝友泽, 朱亮, 徐志伟. 复合材料机翼格栅结构低速冲击损伤仿真研究[J]. 复合材料学报, 2013, 30(2): 165-172.
LAN Youze, ZHU Liang, XU Zhiwei. Simulation research on impact damages under low velocities of composite grid structures for aircraft wing[J]. Acta Materiae Compositae Sinica, 2013, 30(2): 165-172.
Citation: LAN Youze, ZHU Liang, XU Zhiwei. Simulation research on impact damages under low velocities of composite grid structures for aircraft wing[J]. Acta Materiae Compositae Sinica, 2013, 30(2): 165-172.

复合材料机翼格栅结构低速冲击损伤仿真研究

基金项目: 国家自然科学基金重点项目(50830201); 国家自然科学基金重大研究计划(90716003)
详细信息
    通讯作者:

    徐志伟, 博士, 教授, 博导, 从事智能材料与结构的研究 E-mail: zhwxu@nuaa.edu.cn

  • 中图分类号: TB330.1

Simulation research on impact damages under low velocities of composite grid structures for aircraft wing

  • 摘要: 针对采用格栅结构的某无人机机翼, 研究了机翼格栅结构在承受低速冲击下结构材料的损伤特性; 在ABAQUS软件中建立了冲击损伤过程有限元模型, 采用Hashin-Rotem应变失效准则和Camanho参数退化方式, 对无穿透破坏前提下的单侧带蒙皮格栅结构进行了冲击仿真实验。研究了针对不同格栅结构构型、 不同冲击位置、 不同冲击能量等情况下的损伤特性。结果表明: 对结构不同位置进行冲击时, 结构损伤类型、 面积、 扩展特性等都有极大的不同, 而且复合材料结构不同铺层的损伤特性也有很大差异; 验证了格栅结构对损伤扩散具有良好的限制能力, 表明格栅结构具有很好的抗损伤能力。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2012-03-20
  • 修回日期:  2012-06-06
  • 刊出日期:  2013-04-15

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