留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

飞灰颗粒增强铝基复合材料的摩擦与磨损特性

李月英 刘勇兵 曹占义

李月英, 刘勇兵, 曹占义. 飞灰颗粒增强铝基复合材料的摩擦与磨损特性[J]. 复合材料学报, 2003, 20(6): 26-30.
引用本文: 李月英, 刘勇兵, 曹占义. 飞灰颗粒增强铝基复合材料的摩擦与磨损特性[J]. 复合材料学报, 2003, 20(6): 26-30.
LI Yueying, LIU Yongbing, CAO Zhanyi. FRICTION AND WEAR PROPERTIES OF FLY ASH PARTICLES REINFORCED ZL109 COMPOSITES[J]. Acta Materiae Compositae Sinica, 2003, 20(6): 26-30.
Citation: LI Yueying, LIU Yongbing, CAO Zhanyi. FRICTION AND WEAR PROPERTIES OF FLY ASH PARTICLES REINFORCED ZL109 COMPOSITES[J]. Acta Materiae Compositae Sinica, 2003, 20(6): 26-30.

飞灰颗粒增强铝基复合材料的摩擦与磨损特性

详细信息
    通讯作者:

    刘勇兵,教授,现主要从事汽车工程材料及其摩擦磨损研究 E-mail: ybingliu@jlu.edu.cn

  • 中图分类号: TB331

FRICTION AND WEAR PROPERTIES OF FLY ASH PARTICLES REINFORCED ZL109 COMPOSITES

  • 摘要: 对挤压铸造制成的飞灰颗粒增强ZL109复合材料在不同条件下的摩擦磨损特性进行了研究。研究结果表明:在较低载荷和较低滑动速度下,该复合材料的耐磨性明显优越于基体铝合金,摩擦系数也稳定地低于基体铝合金,并且随飞灰含量的增加复合材料的耐磨性有所提高;在较高载荷和较高滑动速度下,同基体铝合金相比复合材料耐磨性的改善程度有所降低,但复合材料的摩擦系数仍可以保持较低的水平。这是由于随着载荷和滑动速度的变化,复合材料的磨损机制发生了转化。本文对该过程中的磨损机制的转化进行了初步分析。

     

  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  1613
  • PDF下载量:  810
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2002-08-27
  • 修回日期:  2002-12-05
  • 刊出日期:  2003-12-15

目录

    /

    返回文章
    返回