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复合材料层合板及机翼格栅结构的动态特性优化设计

朱亮 蓝友泽 徐志伟

朱亮, 蓝友泽, 徐志伟. 复合材料层合板及机翼格栅结构的动态特性优化设计[J]. 复合材料学报, 2012, (5): 184-190.
引用本文: 朱亮, 蓝友泽, 徐志伟. 复合材料层合板及机翼格栅结构的动态特性优化设计[J]. 复合材料学报, 2012, (5): 184-190.
ZHU Liang, LAN Youze, XU Zhiwei. Optimal design of dynamic characteristics for composite laminates and grid-structures of wing[J]. Acta Materiae Compositae Sinica, 2012, (5): 184-190.
Citation: ZHU Liang, LAN Youze, XU Zhiwei. Optimal design of dynamic characteristics for composite laminates and grid-structures of wing[J]. Acta Materiae Compositae Sinica, 2012, (5): 184-190.

复合材料层合板及机翼格栅结构的动态特性优化设计

基金项目: 国家自然科学基金重点项目(50830201); 国家自然科学基金重大研究计划(90716003); 武器装备预先研究基金
详细信息
    通讯作者:

    徐志伟,博士,教授,博导,从事智能材料与结构的研究E-mail:zhwxu@nuaa.edu.cn

  • 中图分类号: TB332

Optimal design of dynamic characteristics for composite laminates and grid-structures of wing

  • 摘要: 以复合材料层合板各单层连续变化的铺层角度为设计变量, 在有限元软件中对层合板结构的基频进行优化分析, 在四边简支和固支两种不同的边界条件下, 结构的基频分别提高了4.9%和16.2%, 并对优化前后结构的静力失效强度进行了对比分析。随后将这种优化方法应用到某无人机复合材料机翼格栅结构中, 针对格栅结构蒙皮和肋板共计24个纤维铺层角度进行了优化设计, 使结构基频提高了10.6%, 同时结构的承载能力也有了一定程度的提高。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2011-09-26
  • 修回日期:  2012-04-25
  • 刊出日期:  2012-10-15

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