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碳纤维复合材料发动机壳体用韧性环氧树脂基体的研究

陈平 蹇锡高 陈辉 高巨龙 韩冰 朱兴松

陈平, 蹇锡高, 陈辉, 等. 碳纤维复合材料发动机壳体用韧性环氧树脂基体的研究[J]. 复合材料学报, 2002, 19(2): 24-27.
引用本文: 陈平, 蹇锡高, 陈辉, 等. 碳纤维复合材料发动机壳体用韧性环氧树脂基体的研究[J]. 复合材料学报, 2002, 19(2): 24-27.
CHEN Ping, JIAN Xi-gao, CHEN Hui, et al. STUDY OF TOUGHENED EPOXY RESINS MATRIX FOR CARBON FIBER COMPOSITE MOTOR CASE[J]. Acta Materiae Compositae Sinica, 2002, 19(2): 24-27.
Citation: CHEN Ping, JIAN Xi-gao, CHEN Hui, et al. STUDY OF TOUGHENED EPOXY RESINS MATRIX FOR CARBON FIBER COMPOSITE MOTOR CASE[J]. Acta Materiae Compositae Sinica, 2002, 19(2): 24-27.

碳纤维复合材料发动机壳体用韧性环氧树脂基体的研究

基金项目: 国家"九五"重点科技攻关项目(98-28A-01-17)
详细信息
  • 中图分类号: TB332

STUDY OF TOUGHENED EPOXY RESINS MATRIX FOR CARBON FIBER COMPOSITE MOTOR CASE

  • 摘要: 在综合考虑粘度-力学性能-耐热性能的基础上,开发了一种适用于碳纤维复合材料固体火箭发动机壳体湿法缠绕成型的韧性环氧树脂基体。用DSC,FT-IR等分析手段对该树脂基体的固化反应动力学参数、树脂基体固化物性能和复合材料性能进行了系统研究。结果表明,该树脂基体粘度小、适用期长、韧性高,与碳纤维界面粘接好,所制得的复合材料壳体纤维强度转化率高。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2001-01-10
  • 修回日期:  2001-04-16
  • 刊出日期:  2002-04-15

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